Auto-Leasing-Rechner

So nutzen Sie den Rechner

1. Tragen Sie Verhandelter Fahrzeugpreis und Anzahlung & Inzahlungnahme ein.
2. Geben Sie den Restwert in Prozent des Preises ein (Wert am Ende der Laufzeit laut Vertrag).
3. Setzen Sie Zinssatz (eff. Jahreszins) und Leasinglaufzeit in Monaten ein.
4. Tragen Sie bei Umsatzsteuer 19 ein, wenn Sie einen Nettopreis eingeben, sonst 0, und lesen Sie die Monatliche Leasingrate und die Gesamtkosten des Leasings ab.

So entsteht die Leasingrate

Beim Leasing zahlen Sie nicht für das ganze Auto, sondern für den Wertverlust während der Laufzeit und für die Finanzierung des gebundenen Kapitals. Die Rate hat deshalb zwei Teile: den Abschreibungsanteil und den Zinsanteil.

Rate = (Preis − Sonderzahlung − Restwert) ÷ n + (Preis − Sonderzahlung + Restwert) · Zins ÷ 24

• Preis = verhandelter Fahrzeugpreis
• Restwert = Preis · Restwert % ÷ 100
• n = Laufzeit in Monaten
• Zins = Jahreszins als Dezimalzahl, der Wert ÷ 24 entspricht dem Leasingfaktor

Der Rechner nutzt dafür die übliche Leasingformel mit Restwert. Je höher der Restwert, desto niedriger die Rate, aber desto höher das Risiko, wenn Sie das Auto später übernehmen oder abrechnen müssen.

Beispiel: 38.000 € über 36 Monate

Bei 3.000 € Sonderzahlung, 55 % Restwert (20.900 €) und 4,5 % Zins besteht die Rate aus 391,67 € Abschreibung und 104,81 € Zinsanteil, zusammen 496,48 € im Monat. Die Gesamtkosten inklusive Sonderzahlung betragen 20.873,25 €.

Bei 19 % Mehrwertsteuer auf die Rate (wenn die Eingaben netto gemeint sind) steigt die Rate auf 590,81 € und die Gesamtkosten auf 24.269,17 €. Mit 48 Monaten und 50 % Restwert sinkt die Rate auf 434,58 €, die Gesamtkosten steigen aber auf 23.860,00 €.

Wie Sie Angebote beurteilen

Vergleichen Sie nicht nur die Rate, sondern Sonderzahlung, Laufzeit, Kilometerleistung und die Kosten bei Überschreitung. Ein niedriger Ratenpreis mit hoher Sonderzahlung ist oft nicht günstiger.

Stellen Sie dem Leasing eine Finanzierung gegenüber: Mit dem Autokredit-Rechner sehen Sie, was derselbe Wagen als Kredit kostet und dass Sie ihn am Ende besitzen.

Fragen Sie außerdem nach dem Leasingfaktor, also der Monatsrate in Prozent des Listenpreises. Er erlaubt einen schnellen Vergleich zwischen Fahrzeugen und Händlern. Beachten Sie, dass eine hohe Sonderzahlung den Faktor schönrechnen kann, weil die Rate sinkt, Sie aber Geld im Voraus binden. Rechnen Sie deshalb immer die Gesamtkosten über die Laufzeit gegenüber, nicht nur die Monatsrate.

Worauf Sie achten sollten

• Klären Sie Kilometerlimit, Mehr- und Minderkilometer, Rückgabezustand und Versicherungsauflagen.
• Prüfen Sie, ob in der Rate Wartung und Versicherung enthalten sind.
• Rechnen Sie bei Gewerbeleasing mit Netto- und Bruttopreisen und der Steuerbehandlung, die der Rechner nicht abbildet.
• Verhandeln Sie wie beim Kauf den Fahrzeugpreis; Rabatte senken die Rate direkt.
• Fragen Sie, was bei vorzeitiger Beendigung gilt, denn das ist meist teuer.

Annahmen und Grenzen

Der Rechner nimmt feste Raten und einen Restwert an, der am Ende zugrunde gelegt wird. Gebühren für Überführung und Zulassung, Versicherung, Kfz-Steuer, Mehr- und Minderkilometer sowie Schäden sind nicht enthalten.

Die Mehrwertsteuer wird auf die Rate aufgeschlagen; bei Privatkunden sind Preise meist brutto angegeben, setzen Sie den Wert dann auf 0.

Vergleichen Sie am Ende drei Zahlen: die Gesamtkosten über die Laufzeit, den Betrag pro gefahrenem Kilometer und die Kosten, falls Sie den Vertrag früher beenden müssen. Erst diese Kombination zeigt, ob das Angebot zu Ihrem Alltag passt.

Leasing eignet sich vor allem für alle, die regelmäßig ein neues Auto fahren möchten und die Kilometerleistung gut einschätzen können. Wer unsicher ist, wie viel er fährt, riskiert Nachzahlungen.

Häufige Fragen